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　　在加熱爐中加熱到接近玻璃的軟化溫度（680℃）時，通過自身的形變消除內部應力，然后將玻璃移出加熱爐，再用多頭噴嘴將高壓冷空氣吹向玻璃的兩面，使其迅速且均勻地冷卻至室溫，即可制得鋼化玻璃。鋼化處理后玻璃表面形成均勻壓應力，而內部則形成張應力，使玻璃的抗彎和抗沖擊強度得以提高，鋼化使玻璃表面形成壓應力，玻璃承受外力時首先抵消表層應力，從而提高了承載能力。
　　鋼化玻璃發展歷史鋼化玻璃的發展最初可以追溯到17世紀中期，有一位叫羅伯特的萊茵國王子，曾經做過了一個有趣的實驗，他把一滴熔融的玻璃液放在冰冷的水里，結果制成了一種極堅硬的玻璃。這種高強度的顆粒狀玻璃就像水滴，拖有長而彎曲的尾巴，稱為“羅伯特王子小?！薄？墒钱斝×５奈舶褪盏綇澢蹟鄷r，令人奇怪的是整個小粒因此突然劇烈崩潰，甚至成了細粉。上述作法，很像金屬的淬火，而這是玻璃的淬火。這種淬火并沒有使玻璃的成分發生任何變化，所以又叫它是物理淬火（physical tempered），因此鋼化玻璃稱為tempered glass，也叫淬火玻璃。
　　玻璃鋼化的第一個專利于1874年有法國人獲得，鋼化方法是將玻璃加熱到接近軟化溫度后，立即投入一溫度相對低的液體槽中，使表面應力提高。這種方法即是早期液體鋼化方法。德國的Frederick Siemens于1875年獲得一項專利，美國馬薩諸塞州的Geovge E.Rogens于1876免將鋼化方法應用于玻璃酒杯和燈柱。同年，新澤西州的HughO’heill獲得了一項專利。
　　1970年以后，英國的Triplex公司用液體介質鋼化厚度為0.75~1.5mm的玻璃獲得成功，結束了物理鋼化不能鋼化薄玻璃的歷史，這是鋼化玻璃技術的一個重大突破。
　　20世紀70年代開始鋼化玻璃技術在世界范圍內得到了全面的推廣和普及，鋼化玻璃在汽車、建筑、航空、電子等領域開始使用，尤其在建筑和汽車方面發展最快。